Техническая консультация on-line

Вы являетесь пользователем техники KOMATSU, BOMAG, ATLET и у Вас возникают вопросы по поиску или диагностике неисправностей, по эксплуатации, по техническому обслуживанию или ремонту? Этот портал создан специально для Вас.

Задавайте любые вопросы, и мы с удовольствием найдем для Вас ответы и решения!

Так же на нашем ФОРУМЕ Вы сможете найти готовые ответы на вопросы и получить профессиональные консультации широкого круга специалистов. В нашем Форуме учувствуют специалисты от дистрибьюторов КОМАЦУ и представители КОМАЦУ СНГ.

Опишите подробно Ваш вопрос, укажите данные Вашей техники, подтвердите через СМС, что Вы не робот и нажимайте кнопу 'Задать вопрос'. Наши профессионалы в короткие сроки подготовят развернутый ответ, направят его на Вашу электронную почту, а также разместят Ваш вопрос и ответ на нашем форуме.

Я не робот

Ваши данные	Ваша техника

*Вы можете задать нам вопрос на любом языке, наши специалисты ответят Вам на Вашем языке
Задать вопрос

Некоторые последние вопросы и ответы:

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Komatsu

Вадим

5 марта 2017 00:42

Здравствуйте!
Проблема такая-двигатель заводится с трудом и будто вот-вот заглохнет.
Если попытаться тронуться с места или поднять стрелу,например-мотор глохнет.На рычаг газа на ТНВД-не реагирует.Подумал в первую очередь на топливный насос и заменил его на ТНВД с рабочего экскаватора.Никаких изменений.Подскажите,что делать?Машина в двухста километрах от базы,замучился туда-сюда ездить и жалко разбирать живые экскаваторы.Выручайте!

Ответ: Здравствуйте.
На мониторе есть ли какие нибудь ошибки?
В первую очередь нужно проверить всю топливную магистраль от бака до ТНВД на отсутствие засоров, утечек топлива и подсоса воздуха.
Проверить работоспособность топливоподкачивающего насоса.
Проверьте давление в гидросистеме.
Проверьте исправность турбины и интеркулера, и их соединений.
Если по выше перечисленным проверкам все в порядке, то скорее всего неисправность в ТНВД и форсунках.

Прочитать обсуждение на форуме

PC35MR2

Владимир

4 марта 2017 21:19

Здравствуйте. Сегодня заглох двигатель на миниэксе PC35MR2 без всяких на то причин. Примерно через 15-20 секунд завелся, после продолжительного вращения стартером. До этого заводился с пол оборота. Проработал 15-20 секунд и снова все в той-же последовательности. Подскажите что может быть причиной данной проблемы? Спасибо!

Ответ: Здравствуйте.
Скорее всего засорилась топливная система.
Проверьте чистоту топлива и бака, замените топливные фильтры, очистите топливный фильтр-отстойник, очистите сапун топливного бака, прокачайте всю систему. Проверьте топливоподкачивающий насос. Если эти процедуры не помогут, то возможно неисправность заключается в ТНВД или форсунках.

Прочитать обсуждение на форуме

NTO 200

Владимир

1 марта 2017 13:56

Меня интересует какое давление в топливных форсунках

Ответ: Здравствуйте.
Наша компания представляет только технику КОМАЦУ и по другим брендам не можем давать консультаций, т.к. не имеем по ним документации.

Прочитать обсуждение на форуме

FB13M-12

Виталий

1 марта 2017 10:45

Здравствуйте. Погрузчик еле едет. модель FB13M-12. коды ошибок - err 3004, 3204, 5004, ALA 5000. Подскажите пожалуйста что значат эти коды.

Ответ: Добрый день.
Все перечисленные ошибки говорят о низком напряжении, т. е. происходит сильное падение напряжения под нагрузкой. Обычно это происходит из за неисправности АКБ. Проведите диагностику технического состояния батареи и зарядного устройства. Если батарея старая, то она наверняка отработала свой ресурс.

Прочитать обсуждение на форуме

PC300-8

Ренат

28 февраля 2017 21:34

Заменил двигатель на рс300-8 после чего появились на экране ошибки Е11СА2311
Е15СА559. Е15СА429 и Е10 СА272. Коды ошибок расшифровал, датчик наличия воды в топливе заменил , топливо заменил, фильтра заменил , бак снял и промыл, .Но все ровно не исчезают, хочу узнать как можно удалить эти ошибки , просто движок купил с кап ремонта ,все работает отлично

Ответ: Здравствуйте.
Ошибка СА272 Обрыв в цепи IMV/PCV1 (Система контроллера двигателя), В цепи привода топливоподающего насоса обнаружен обрыв
Возможные причины:

- Неисправность привода топливоподающего насоса
- Обрыв цепи (Обрыв в электропроводке или плохой контакт в разъеме)
- Короткое замыкание в жгуте проводов на источник питания (короткое замыкание с цепью 24 В)
- Короткое замыкание в электропроводке (контакт с другой электропроводкой)
- Неисправность разъема жгута проводов
- Неисправность контроллера двигателя

Ошибка E15 CA429 означает показания датчика наличия воды в топливе (Система контроллера двигателя)
Возможные причины:

- Неисправность датчика наличия воды в топливе
- Замыкание жгута проводов на массу (Короткое замыканиена цепь “массы”)
- Короткое замыкание в электропроводке (контакт с другой электропроводкой)
- Неисправность разъема жгута проводов
- Неисправность контроллера двигателя

Ошибка E15 CA559 низких показаний датчика давления в общем топливопроводе (Система контроллера двигателя)
Возможные причины:

- Наружная утечка топлива
- Неисправность деталей контура низкого давления
- Неисправность форсунки (в т.ч. топливопровода высокого давления)
- Неисправность топливо( подающего насоса
- Неисправность ограничителя давления
- Повреждение плунжера насоса подачи топлива
- Воздух в контуре низкого давления

После ремонта ошибки должны быть не активны и не высвечиваться на экране, но остаются в памяти контроллера.

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu pc-25

Сергей

28 февраля 2017 19:16

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, вот с какой проблемой.
На гусеничном мини-экскаваторе komatsu pc-25 1999 года выпуска утеряна маркировочная табличка. Где находится дублирующий "заводской номер машины (рамы)".
Заранее, спасибо!

Ответ: Здравствуйте.
В инструкции дается ссылка по серийному номеру только на табличку и о местонахождении его на раме ничего не сказано.
Если номер не замазывался и не закрашивался, то его можно без труда найти на раме. Если он замазан или вообще удален, то уже ничего не сделаешь.

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu D155AX_3

Павел

27 февраля 2017 15:37

Добрый день. Помогите расшифровать ошибку №96

Ответ: Здравствуйте.
Данная ошибка говорит о неисправности обратной связи потенциометра.
Вот возможные причины данной неисправности:

- неисправен потенциометр
- короткое замыкания проводки потенциометра с корпусом рамы или с другой проводкой
- плохой контакт в разъемах или его вообще нет
- неисправен контроллер

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu 4306

виталий

25 февраля 2017 16:22

Нужна помощь.два месяца бьемся.насос гидравлики не уходит в нейтраль.перебрали насос и распределитель не помогло.слегка надавиш на рукоятку упровления ковша все проходит но ковш недвигается отпускаеш снова в нагрузке.все функции работают исправно нету нейтрали.

Ответ: Здравствуйте.
Напишите модель техники.

Прочитать обсуждение на форуме

ex135w

василий

25 февраля 2017 11:35

в процессе работы при нагреве гидро масла отказывает гидравлика.добавляю обороты двигателя все работает снова нормально при этом срабатывает какойто клапан щелкает стучит как будто отсекает гидравлику снова не работает добавляю газ снова работает все космические обороты двига при работы в морозы все работает нормально даже при минимальных оборотах

Ответ: Здравствуйте.
Наша компания специализируется только на технике КОМАЦУ, поэтому не сможем Вам помочь в данном вопросе.
Советуем обратиться к официальным представителям Вашей техники.
Второе, что можем посоветовать, это проверить масло в гидравлики на соответствие к данной системе.

Прочитать обсуждение на форуме

FB15EX-11

Дмитрий

25 февраля 2017 10:36

Добрый день. На погрузчике FB15EX-11 появились ошибки Е17, Е45, Е45, Е56.
Что они означают?

Ответ: Добрый день. Ошибка Е17 обсуждалась. Вот ссылка: http://forum.komatsusib.ru/viewtopic.php?f=4&t=699.

Ошибка Е45 указывает о не правильной зарядке конденсаторов в плате конденсаторов (CBD) хода погрузчика. При этом образуется дуга между контактами главного контактора (MD) во время его включения.Если погрузчик не передвигается, то необходимо проверить наличие ошибки Е01.
Необходимо заменить нерабочие конденсаторы, или поменять плату целиком. Дополнительно проверить состояние контактов в контакторе, что бы они в последствии не залипали.

Ошибка Е56 указывает о не правильной зарядке конденсаторов в плате конденсаторов (CBP) обработки грузов. При этом образуется дуга между контактами главного контактора (MD) во время его включения.Если погрузчик не работает, то необходимо проверить наличие ошибки Е30.
Необходимо заменить нерабочие конденсаторы, или поменять плату целиком. Дополнительно проверить состояние контактов в контакторе.

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu vb93r5

Евгений

24 февраля 2017 01:39

здравствуйте подскажите где находятся метки для установки зажигания на komatsu vb93r5 или если есть инструкция по установке тнвд

Ответ: Добрый день.
Перед тем, как снимать ТНВД необходимо найти под передней его частью (на кожухе где он прикручен) заглушку под шестигранный ключ.
Открутить ее и проворачивая коленвал двигателя искать через это отверстие, сверление в маховике двигателя. После того, как подведете сверление в маховике к отверстию в кожухе (это будет ВМТ первого цилиндра), проверить зазор на клапанах первого цилиндра (оба клапана должны быть не зажаты). Затем стопорим вал ТНВД с помощью специального болта, который установлен сбоку ТНВД ближе к его крепежной части, т.е. выкручиваем его, убираем флажок и вкручиваем болт назад, но уже без флажка (чтобы болт достал до вала). Потом откручиваем с вала ТНВД гайку и затем сам ТНВД. После ремонта устанавливаем ТНВД в таком же порядке, в котором снимали. Вал ТНВД Вам должны были фиксировать в ремонтной мастерской. Если не зафиксировали, то можно самим. Для этого нужно найти на торце ТНВД где выходит вал, риску (она примерно находится на 11 часах), прокрутить вал ТНВД совместив при этом прорезь на валу с риской на насосе и зафиксировать вал с помощью болта (без флажка).
Затем установив ТНВД, выкручиваем фиксатор и вкручиваем его уже вместе с флажком (т.е. чтобы он не упирался в вал). После чего прокачиваем топливную магистраль, но трубки высокого давления на форсунках не затягиваем. Проворачиваем двигатель с помощью стартера до тех пор пока не польется топливо с трубок высокого давления, потом их затягиваем и запускаем двигатель.

Прочитать обсуждение на форуме

D-155

Алексей

23 февраля 2017 09:28

Как снять регулятор управлния с АКПП он находится сзади на коробке под баком болты открутили ,но что то держит его внутри в коробке

Ответ: Здравствуйте.
Ничего не должно его держать. Может он на прокладке так крепко сидит?
Ниже картинка с описанием как он снимается:

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu SK 1020

Станислав

22 февраля 2017 18:04

Здравствуйте. Прошу о помощи, а точнее как совместить экскаваторную навеску BOBcat 835 SH с нашим мини погрузчиком Комацу SK 1020. Верхнее соединение упирается в стрелу. Нижнее крепление от ковша, отлично цепляется. Для наглядности могу в ответном сообщении отправить фотографии.

Ответ: Здравствуйте.
Да, конечно будет лучше, если Вы пришлете фото, для понимания.

Прочитать обсуждение на форуме

Fbex-11

Пустышкин Дмитрий Александрович

22 февраля 2017 10:36

Здраствуйте привезли погрузчик fbex-11 скажите пожалуйста загорелись ошибки е07 е32 что они означают ? И как их сбросить?

Ответ: Добрый день. Эта тема уже обсуждалась на нашем форуме. Я думаю она Вам поможет. Вот ссылка: http://forum.komatsusib.ru/viewtopic.php?f=4&t=699

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu

сабир

21 февраля 2017 10:42

здравствуйте!как перевесьти обнуление на другое время.у меня стоит на 4 часа неудобно,нужно на 6 ч.заранее спасибо.

Ответ: Здравствуйте.
Какое обнуление?

Прочитать обсуждение на форуме

FG-25T-17

Михаил

21 февраля 2017 08:47

Коллеги, поставлена задача по буксировке груза автопогрузчиком. Где найти:
1. Подтверждение наличие технической возможности на буксировку
2. Какие есть органичения
3.Требования ОТ и ПБ к данной процедуре

Спасибо

Ответ: Добрый день. В заводской инструкции по эксплуатации нет информации, что автопогрузчик рассчитан на работу в режиме буксировки грузов. По этому, эксплуатация в таком режиме, является не штатной и не гарантирует большой срок службы трансмиссии по причине вероятного перегрева масла.
По этим причинам у нас нет требований ОТ и ПБ при буксировке.

Прочитать обсуждение на форуме

PC-220-7

Сергей

21 февраля 2017 06:08

Добрый день, после ремонта распределителя били потеряны бирки на рукавах управления, возможно ошибся, так как нет давки на управление, насосы работают в холостую.Насосы стоят новые, если есть возможность пошлите нормальную схему подключения РВД управления, нужно срочно. Спасибо заранее

Ответ: Здравствуйте.
Вот схема:

Прочитать обсуждение на форуме

D155AX-5

Антон

20 февраля 2017 14:47

Здравствуйте, помогите расшифровать код ошибки dhh4ka. Периодически выскакивает. Глушим, заводим, работаем дальше.

Ответ: Здравствуйте.
Данный код ошибки указывает на низкое напряжение датчика давления масла насоса поворотов.
Неисправностей может быть несколько:

- приходящее низкое напряжение на датчик давления насоса поворотов
- неисправность датчика давления насосов поворотов
- разъединение разъема датчика давления насоса поворотов
- замыкание на массу или на другие провода, проводки датчика давления
- неисправность контроллера

Прочитать обсуждение на форуме

Коматsu

Александр

17 февраля 2017 22:39

Добрый день!
Течь масла из района АКПП, сверху. Откуда точно не понятно. Не видно ни сверху из кабины, ни со стороны капота и снизу тоже. И не подлезть никак.

Ответ: Здравствуйте.
Снимите сиденье оператора и пол в кабине, тогда будет доступ к верхней части КПП.

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu

Алексей

17 февраля 2017 14:06

Добрый день, на экскаваторе Komatsu PC 220-7 пропали высокие обороты. Каких либо ошибок монитор не выдает. Сервисное меню не отображает количество оборотов и давления в системе. Замена всех фильтров и протяжка топливных магистралей на предмет подсоса воздуха результата не принесла.

Ответ: Здравствуйте.
Попробуйте вручную на ТНВД добавить обороты.
Если добавляются, то скорее всего причина в соленоиде на двигателе или регуляторе в кабине.

Прочитать обсуждение на форуме

Александр

15 февраля 2017 21:12

Доброе время суток,выскочила ошибка Е15 что она означает,спасибо

Ответ: Здравствуйте. Напишите точную модель Вашей машины.
Данная ошибка указывает на общую неисправность в системе датчиков двигателя.
Чтобы узнать точную неисправность, необходимо выписать код этой ошибки, например: CA265 и т.п.

Прочитать обсуждение на форуме

МЕГА 400

Юрий

15 февраля 2017 18:30

Добрый вечер, у меня на погрузчике дооснащение Мега 400 вылазит код ошибки Е-3 , и он не едет а когда включаешь скорость поведётся код ошибки.

Ответ: Здравствуйте.
Наша компания представляет только технику КОМАЦУ.
По Вашей технике рекомендуем обратиться к официальному представителю, который специализируется именно по ней.

Прочитать обсуждение на форуме

200

Абдурашид

13 февраля 2017 12:22

Здраствуйте подскажите пожалуйста как сбросить чек на экскаваторе каматцу200???

Ответ: Здравствуйте.
Пройдите пожалуйста по этой ссылке: http://komatsusib.ru/service/docs/?model=PC200-8
Это инструкция по эксплуатации, в которой будет все описано.

Прочитать обсуждение на форуме

PC 300-8

Иван

11 февраля 2017 10:55

Здравствуйте. Выскочила ошибка E15 CA187 (Ошибка низких показаний датчика напряжения источника питания2). Генератор выдает 28В. Экскаватор работает в полсилы-набирает обороты лишь на половину. В чем может быть причина.

Ответ: Здравствуйте.
Данная ошибка указывает на низкое напряжение датчиков давления и температуры наддува, их разъемов или жгута проводов.
Для определения неисправного узла, необходимо по очереди при выключенном зажигании отключать разъемы каждого датчика и потом включать зажигание, и при котором (отключенном) датчике исчезнет код неисправности, тот датчик и неисправен, или его разъем, или жгут проводов к нему.

Прочитать обсуждение на форуме

Коматцу РС400

Игорь

10 февраля 2017 07:27

На эксковаторе перегрели движок, поменяли головки с другого двигателя и новые прокладки , завели , с двух головок появилась течь тосола, в чем причина .РС 400 . Посоветуйте что сделать?

Ответ: Здравствуйте.
После перегрева двигателя, почему меняли ГБЦ? И сколько? Все?
Вообще, перед установкой ГБЦ (особенно б/у) , их нужно проверять на плоскость и опрессовывать на наличие трещин. Также нужно проверить на плоскость поверхность блока цилиндров. Перед установкой ГБЦ, нужно идеально очистить поверхности ГБЦ и блока, проверить их на наличие ровной идеальной поверхности (без всяких рытвин и канавок). Проводить затяжку ГБЦ в строгом соответствии с инструкцией , в которой описан порядок и момент затяжки болтов. Если какой либо пункт из описанных выше не был проведен, то есть большая вероятность происхождения Вашей неисправности.

Прочитать обсуждение на форуме

KOMATSU FD15-21

Ольга

9 февраля 2017 17:09

Подскажите пожалуйста норму расхода дизельного топлива на данный погрузчик

Ответ: Добрый день. Расход топлива, в зависимости от режима работы составляет 2,2 - 3 литра в час. Расход может увеличиваться в зависимости от условий эксплуатации и температурного режима.

Прочитать обсуждение на форуме

WB 98 A-2

Владимир

8 февраля 2017 20:52

Доброго дня. Перегревается гидротрансмиссионное масло в системе.

Ответ: Здравствуйте.
Возможные причины:

- загрязнен теплообменник
- неисправен термостат
- масло не подходящее по составу
- попадание воздуха в систему
- не правильно настроены разгрузочные клапана
- неисправен гидравлический насос или мотор

Прочитать обсуждение на форуме

FD20-11

Андрей

7 февраля 2017 07:55

Добрый день. Хотим произвести своими силами кап.ремонт двигателя. Но на двигателе нет шильды, сверху на клапанной крышки написано Коматсу. На блоке с боку выбито 094 91 и 620 2 110. Подскажите пожалуйста какой двигатель стоит на моем погрузчике.

Ответ: Добрый день. Если у Вас погрузчик FD20J-11, то установлен двигателя ISUZU C240, если погрузчик FD20-11, то установлен двигатель 4D95S-W, если погрузчик FD20H-11, то установлен двигатель 4D95L.

Прочитать обсуждение на форуме

Комацу д 65

Александр

6 февраля 2017 20:09

Подскажите пожалуйста, какое напряжение идёт на радиоприёмник.

Ответ: Здравствуйте.
Напряжение на радиоприемник 12 В.

Прочитать обсуждение на форуме

PS-300 8

Денис

6 февраля 2017 19:37

Эксковатор заглох и выдаёт 2ошиби ЕоЕ DAFRMC иDA2RMC как исправить положение.заранее спасибо

Ответ: Здравствуйте.
Данная ошибка говорит о том, что контроллер насоса зарегистрировал ошибку в системе связи между блоком системы контроля и контроллером двигателя.
Возможные причины:

- Обрыв электропроводки (обрыв в жгуте проводов или плохой контакт в разъеме)
- Короткое замыкание на “массу” в жгуте проводов (контакт с цепью заземления)
- Короткое замыкание на источник питания в жгуте проводов (контакт с цепью 24 В)
- Несоответствующее сопротивление клеммы CAN (внутренний обрыв или короткое замыкание)
- Неисправность контроллера насоса

Настоятельно рекомендую пригласить на диагностику официальных представителей КОМАЦУ в Вашем регионе.

Прочитать обсуждение на форуме

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Контакты и адреса

Обратная связь

Техническая консультация on-line

Некоторые последние вопросы и ответы: